- Главная
- Мотор-редукторы
- Цилиндрические мотор-редукторы
- Мотор-редукторы F-серии
- Цилиндрический мотор-редуктор F97
-
Мотор-редукторы
- Мотор-редукторы Nord
-
Червячные мотор-редукторы
-
Мотор-редукторы NMRV
- Мотор-редуктор NMRV 030 червячный
- Мотор-редуктор NMRV 040 червячный
- Мотор-редуктор NMRV 050 червячный
- Мотор-редуктор NMRV 063 червячный
- Мотор-редуктор NMRV 075 червячный
- Мотор-редуктор NMRV 090 червячный
- Мотор-редуктор NMRV 110 червячный
- Мотор-редуктор NMRV 130 червячный
- Мотор-редуктор NMRV 150 червячный
- Мотор-редукторы DRV
-
Мотор-редукторы PCRV
- Червячный мотор-редуктор PCRV063/040
- Червячный мотор-редуктор PCRV063/050
- Червячный мотор-редуктор PCRV063/063
- Червячный мотор-редуктор PCRV071/050
- Червячный мотор-редуктор PCRV071/063
- Червячный мотор-редуктор PCRV071/075
- Червячный мотор-редуктор PCRV071/090
- Червячный мотор-редуктор PCRV080/075
- Червячный мотор-редуктор PCRV080/090
- Червячный мотор-редуктор PCRV080/110
- Червячный мотор-редуктор PCRV080/130
- Червячный мотор-редуктор PCRV090/110
- Червячный мотор-редуктор PCRV090/130
- Мотор-редукторы MRT
- Вариаторы UDL, UDT
- Мотор-редукторы 2МЧ (МРЧ)
-
Мотор-редукторы NMRV
-
Цилиндрические мотор-редукторы
- Мотор-редукторы 4МЦ2С
- Мотор-редукторы MTC A
- Мотор-редукторы R (RC)
-
Мотор-редукторы F-серии
- Цилиндрический мотор-редуктор F37
- Цилиндрический мотор-редуктор F47
- Цилиндрический мотор-редуктор F57
- Цилиндрический мотор-редуктор F67
- Цилиндрический мотор-редуктор F77
- Цилиндрический мотор-редуктор F87
- Цилиндрический мотор-редуктор F97
- Цилиндрический мотор-редуктор F107
- Цилиндрический мотор-редуктор F127
- Цилиндрический мотор-редуктор F157
- Коническо-цилиндрические мотор-редукторы
- Мотор редукторы планетарные
-
Аналоги мотор-редукторов
- Редукторы Tsubaki
- Редукторы KEB
- Мотор-редукторы SEW-EURODRIVE
- Мотор-редукторы NORD
- Мотор-редукторы Bonfiglioli
- Редукторы ROSSI
- Мотор-редукторы BREVINI
- Мотор-редукторы MOTOVARIO
- Мотор-редукторы Flender
- Мотор-редукторы Bauer
- Мотор-редукторы INNORED
- Мотор-редукторы CHIARAVALLI
- Мотор-редукторы LEROY SOMER
- Мотор-редукторы KEB
- Мотор-редукторы TSUBAKI
- Мотор-редукторы SUMITOMO
- Мотор-редуктор HIMMEL
- Мотор-редукторы REXNORD
- Мотор-редукторы SIEMENS
- Мотор-редукторы SITI
- Мотор-редукторы WATT-DRIVE
- Мотор редуктор YILMAZ
- Мотор-редукторы GUOMAO
- Мотор-редукторы RENOLD
- Мотор-редукторы PGR
- Мотор-редукторы REMAK
- Мотор-редукторы VARVEL
- Мотор-редукторы VARMEC
- Мотор-редукторы I-MAK
- Мотор-редукторы TOS ZNOJMO
- Мотор-редукторы STM
- Мотор-редукторы TRAMEC
- Мотор-редукторы INNOVARI
- Мотор-редукторы TRANSTECHNO
- Редукторы Lenze
- Мотор-редукторы ПР
-
Китайские редукторы
-
Мотор-редукторы Jie-Drive
- Соосно-цилиндрические мотор-редукторы JieDrive
- Плоско-цилиндрические мотор-редукторы JieDrive
- Коническо-цилиндрические мотор-редукторы JieDrive
- Червячно-цилиндрические мотор-редукторы JieDrive
- Планетарные редуктор JRP01-08
- Планетарные редукторы JRP09-36
- Индустриальный цилиндрический редуктор JRHH
- Индустриальный цилиндрический редуктор JRHВ
- Мотор-редукторы EED
- Мотор-редукторы JMS
- Мотор-редукторы Donly
- Мотор-редукторы Wuma
- Мотор-редукторы Supror
- Мотор-редукторы Sanlian
- Мотор-редукторы WANSHSIN
- Мотор-редукторы YD Force
- Мотор-редукторы ZIK-TRANSMISSION
-
Мотор-редукторы Jie-Drive
- Промышленные мотор редукторы
- Мотор-редукторы 2.2 кВт
- Редукторы
- Частотные преобразователи для электродвигателей
-
Электродвигатели
- Электродвигатели АИС АДЧР
-
Электродвигатели Siemens
-
Электродвигатели 1LE
- 1LE1002-0DA3
- 1LE1002-1BC2
- 1LE1002-1DC4
- 1LE1002-1DC2
- 1LE1002-1DB4
- 1LE1002-1DB2
- 1LE1002-1DA4
- 1LE1002-1DA3
- 1LE1002-1DA2
- 1LE1002-1CC6
- 1LE1002-1CC3
- 1LE1002-1CC2
- 1LE1002-1CC0
- 1LE1002-1CB6
- 1LE1002-1CB2
- 1LE1002-1CB0
- 1LE1002-1CA6
- 1LE1002-1CA1
- 1LE1002-1CA0
- 1LE1002-1BC6
- 1LE1002-1BB6
- 1LE1002-1BB2
- 1LE1002-1BA6
- 1LE1002-1BA2
- 1LE1002-1AC6
- 1LE1002-1AC4
- 1LE1002-1AB6
- 1LE1002-1AB5
- 1LE1002-1AB4
- 1LE1002-1AA6
- 1LE1002-1AA4
- 1LE1002-0ЕА4
- 1LE1002-0ЕB0
- 1LE1002-0ЕA0
- 1LE1002-0EC4
- 1LE1002-0EC0
- 1LE1002-0EB4
- 1LE1002-0DА3
- 1LE1002-0DC4
- 1LE1002-0DC2
- 1LE1002-0DB3
- 1LE1002-0DB2
- 1LE1002-0CC3
- 1LE1002-0BA2
- 1LE1002-0DA2
- 1LE1002-0CА2
- 1LE1002-0CB6
- 1LE1002-0CB3
- 1LE1002-0CB2
- 1LE1002-0CA3
- 1LE1002-0BА3
- 1LE1002-0BB6
- 1LE1002-0BB3
- Электродвигатели 1LA
-
Электродвигатели 1LE
- Общепромышленные двигатели MS АДЧР
- Общепромышленного назначения (ГОСТ Р)
- Взрывозащищенные
- Рольганговые
- Электродвигатели с тормозом
- Общепромышленного назначения (DIN CENELEC)
- Однофазные (ГОСТ Р)
- Крановые
- Взрывозащищенные рудничные
- Пониженной высоты (IP23)
- Асинхронные с фазным ротором
- Для охлаждения трансформаторов
- Для привода осевых вентиляторов
- АВВ с чугунной станиной IE2
- АВВ с алюминиевой станиной IE1
- АВВ с алюминиевой станиной IE2
- Электродвигатель с энкодером, с принудительным охлаждением, с тормозом
- Электродвигатели АДЧР
- Устройства плавного пуска
- Принудительное охлаждение электродвигателя
- Шкивы
- Грузоподъемное оборудование
- Роликовые приводные цепи
- Вариаторные цепи
- Узел независимой вентиляции (УНВ)
- Распродажа
- Мотор-редукторы PCRVНадежные и эффективные устройства, которые широко используются в различных отраслях промышленности

- Мотор-редукторы NMRVМотор-редукторы NMRV обладают высокой надежностью, низким уровнем шума и вибраций, высокой скоростью вращения и различными типами передач, а также простотой установки и обслуживания.
- ЭлектродвигателиНадежные и эффективные электродвигатели для различных устройств и механизмов, обеспечивают высокую производительность и экономичность, что делает их идеальным выбором для использования в промышленности
Цилиндрический мотор-редуктор F97
- Опции:Выходной валВ наличииПередаточное число: 9.06
Реактивная штанга: Нет
Выходной фланец: Нет
Выходной вал: Да - В наличииПередаточное число: 97.58
Реактивная штанга: Нет
Выходной фланец: Нет
Выходной вал: Нет - Опции:Выходной фланец, Выходной валВ наличииПередаточное число: 97.58
Реактивная штанга: Нет
Выходной фланец: Да
Выходной вал: Да - Опции:Выходной фланецВ наличииПередаточное число: 97.58
Реактивная штанга: Нет
Выходной фланец: Да
Выходной вал: Нет - Опции:Выходной валВ наличииПередаточное число: 97.58
Реактивная штанга: Нет
Выходной фланец: Нет
Выходной вал: Да - В наличииПередаточное число: 97.58
Реактивная штанга: Нет
Выходной фланец: Нет
Выходной вал: Нет - Опции:Выходной фланец, Выходной валВ наличииПередаточное число: 97.58
Реактивная штанга: Нет
Выходной фланец: Да
Выходной вал: Да - Опции:Выходной фланецВ наличииПередаточное число: 97.58
Реактивная штанга: Нет
Выходной фланец: Да
Выходной вал: Нет - Опции:Выходной валВ наличииПередаточное число: 97.58
Реактивная штанга: Нет
Выходной фланец: Нет
Выходной вал: Да - Опции:Выходной фланец, Выходной валВ наличииПередаточное число: 898
Реактивная штанга: Нет
Выходной фланец: Да
Выходной вал: Да - Опции:Выходной фланецВ наличииПередаточное число: 898
Реактивная штанга: Нет
Выходной фланец: Да
Выходной вал: Нет - Опции:Выходной валВ наличииПередаточное число: 898
Реактивная штанга: Нет
Выходной фланец: Нет
Выходной вал: Да - В наличииПередаточное число: 898
Реактивная штанга: Нет
Выходной фланец: Нет
Выходной вал: Нет - Опции:Выходной фланец, Выходной валВ наличииПередаточное число: 898
Реактивная штанга: Нет
Выходной фланец: Да
Выходной вал: Да - Опции:Выходной фланецВ наличииПередаточное число: 898
Реактивная штанга: Нет
Выходной фланец: Да
Выходной вал: Нет - Опции:Выходной валВ наличииПередаточное число: 898
Реактивная штанга: Нет
Выходной фланец: Нет
Выходной вал: Да - В наличииПередаточное число: 9.06
Реактивная штанга: Нет
Выходной фланец: Нет
Выходной вал: Нет - Опции:Выходной фланец, Выходной валВ наличииПередаточное число: 9.06
Реактивная штанга: Нет
Выходной фланец: Да
Выходной вал: Да - Опции:Выходной фланецВ наличииПередаточное число: 9.06
Реактивная штанга: Нет
Выходной фланец: Да
Выходной вал: Нет - Опции:Выходной фланец, Выходной валВ наличииПередаточное число: 89.85
Реактивная штанга: Нет
Выходной фланец: Да
Выходной вал: Да - Опции:Выходной фланецВ наличииПередаточное число: 89.85
Реактивная штанга: Нет
Выходной фланец: Да
Выходной вал: Нет - Опции:Выходной валВ наличииПередаточное число: 89.85
Реактивная штанга: Нет
Выходной фланец: Нет
Выходной вал: Да - В наличииПередаточное число: 89.85
Реактивная штанга: Нет
Выходной фланец: Нет
Выходной вал: Нет - Опции:Выходной фланец, Выходной валВ наличииПередаточное число: 89.85
Реактивная штанга: Нет
Выходной фланец: Да
Выходной вал: Да - Опции:Выходной фланецВ наличииПередаточное число: 89.85
Реактивная штанга: Нет
Выходной фланец: Да
Выходной вал: Нет - Опции:Выходной валВ наличииПередаточное число: 89.85
Реактивная штанга: Нет
Выходной фланец: Нет
Выходной вал: Да - В наличииПередаточное число: 898
Реактивная штанга: Нет
Выходной фланец: Нет
Выходной вал: Нет - Опции:Выходной фланец, Выходной валВ наличииПередаточное число: 80.31
Реактивная штанга: Нет
Выходной фланец: Да
Выходной вал: Да - Опции:Выходной фланецВ наличииПередаточное число: 80.31
Реактивная штанга: Нет
Выходной фланец: Да
Выходной вал: Нет - Опции:Выходной валВ наличииПередаточное число: 80.31
Реактивная штанга: Нет
Выходной фланец: Нет
Выходной вал: Да
Мотор-редуктор F97: устройство и применение
Мотор-редуктор F97 — это агрегат, который относят к категории цилиндрических двухступенчатых редукторов. Конструкция предполагает соосное расположение входного и выходного валов. Такое решение обеспечивает компактность и высокую нагрузочную способность. Агрегат используется в составе конвейеров, транспортеров, смесителей, мешалок и другого оборудования.
В каталоге представлены модификации F97, которые отличаются исполнением выходного вала и способом монтажа. Есть варианты с полым валом — тип FA97 и FF97. Модель FAF97 сочетает полый вал с фланцем. Для задач, где требуется жёсткая фиксация на раме, подходит исполнение с лапами и фланцем. Каждый типоразмер рассчитан на определённый максимальный крутящий момент и диапазон передаточных чисел.
Все агрегаты поставляются в сборе с электродвигателем. Возможна комплектация с частотным преобразователем для плавной регулировки скорости. По запросу устанавливается принудительное охлаждение вентилятором или устройство нагрева масла (УНВ) для эксплуатации при низких температурах. В каталоге есть как стандартные модели, так и аналоги под конкретную задачу.
Корпуса выполнены из чугуна. Зубчатые колёса из легированной стали с закалкой. Подшипники — роликовые и шариковые, закрытого типа. Уплотнения валов предотвращают утечку смазки. Для монтажа предусмотрены отверстия под крепёж, что упрощает установку на фундамент или раму. Агрегат не требует сложного обслуживания, достаточно контролировать уровень масла и периодически его менять.
Как подобрать под задачу
Подбор начинается с определения требуемого крутящего момента на выходном валу. Для этого учитывается характер нагрузки: постоянная, ударная или знакопеременная. Затем вычисляется необходимая частота вращения рабочего органа. Исходя из этих данных, подбирается передаточное число редуктора и мощность электродвигателя.
Важным параметром является режим эксплуатации. Для продолжительной работы с постоянной нагрузкой подойдёт стандартное исполнение. При частых пусках и остановках или реверсе требуется агрегат с повышенным запасом прочности. В таких случаях рассматривают мотор-редукторы с усиленными подшипниками и улучшенным охлаждением.
Способ монтажа зависит от компоновки оборудования. Если вал рабочей машины горизонтальный, применяют модели с лапами. Для вертикальной установки выбирают фланцевые исполнения. Полый вал позволяет насадить редуктор непосредственно на вал механизма, что экономит место и упрощает конструкцию. Важно проверить соответствие посадочных размеров и диаметра вала.
Условия окружающей среды влияют на выбор защиты. Для пыльных помещений достаточно стандартного исполнения. При повышенной влажности или на улице потребуется агрегат с улучшенной защитой. Для взрывоопасных зон предусмотрены специальные версии. Температурный диапазон эксплуатации также учитывается при подборе смазочных материалов.
Технические специалисты магазина помогают с выбором. Для этого необходимо предоставить параметры привода: мощность, частоту вращения, режим работы, способ монтажа. На основе этих данных подбирается оптимальный типоразмер. При необходимости рассчитывается запас по нагрузке и проверяется совместимость с существующим оборудованием. Обратиться за помощью можно по телефону или отправив запрос на info. Также доступен онлайн-подбор по каталогу.
Вопросы и ответы
Как подобрать мотор-редуктор F97 под конкретную задачу, если известны только нагрузка и скорость?
Для подбора необходимо определить требуемый крутящий момент на выходном валу и частоту вращения. По этим данным выбирается типоразмер редуктора и передаточное число. Уточняется режим эксплуатации — постоянный или циклический, учитывается пиковая нагрузка.
Чем отличаются исполнения FAF97, FF97 и FA97 между собой?
FA97 — это фланцевое исполнение с полым валом, FF97 — фланцевое с полым валом и шпоночным отверстием, FAF97 — с полым валом и зажимным кольцом. Разница в способе крепления рабочего органа и точности фиксации вала. Выбор зависит от типа приводимого механизма и удобства монтажа.
Можно ли использовать мотор-редуктор F97 с двигателем другого типоразмера, не указанного в документации?
Совместимость определяется по фланцу и диаметру вала двигателя. Если фланец и вал соответствуют стандарту IEC, возможна установка. Необходимо проверить момент инерции и массу ротора, чтобы не превысить допустимые нагрузки на входном валу редуктора.
Как правильно выполнить монтаж редуктора F97, чтобы избежать перекосов и преждевременного износа?
Монтаж проводится на ровную раму без деформаций, крепеж затягивается равномерно. Вал редуктора и вал механизма должны быть соосны, допуск на перекос указывается в технических данных. При использовании муфты обязательна проверка радиального и осевого биения.
Какие посадочные размеры критичны при замене старого редуктора на F97 без переделки фундамента?
Ключевые размеры — это межосевое расстояние, диаметр и длина выходного вала, а также расположение отверстий под крепеж. Нужно сверить присоединительные размеры фланца и положение шпоночного паза. Если размеры не совпадают, потребуется переходная плита или новая рама.
Какое масло заливается в редуктор F97 и как часто его нужно менять?
Применяются синтетические масла класса ISO VG 220 или 320, вязкость зависит от нагрузки и температуры окружающей среды. Первая замена масла рекомендуется после 300-500 часов работы, далее — каждые 8000-10000 часов. Уровень масла контролируется по пробке-щупу.
Какой ресурс у мотор-редуктора F97 при номинальной нагрузке и правильной эксплуатации?
Расчетный ресурс подшипников и зубчатых передач составляет не менее 20000 часов при номинальном моменте. Реальный срок службы зависит от режима пусков, наличия ударных нагрузок и температуры. При соблюдении регламента обслуживания ресурс может быть значительно выше.
Как снизить шум и нагрев редуктора F97 при интенсивной работе?
Шум и нагрев напрямую зависят от правильного подбора смазки и уровня масла. Необходимо обеспечить достаточное охлаждение — вентиляцию или принудительный обдув корпуса. При длительной работе на высоких оборотах следует использовать дополнительные радиаторы или маслоохладители.
Допускается ли работа F97 с частотным преобразователем и какие ограничения существуют?
Допускается при условии, что частота вращения входного вала не превышает максимально допустимую для данного типоразмера. На низких частотах ухудшается смазывание, поэтому требуется принудительная смазка или специальные присадки. Нужно согласовать диапазон регулирования с техническими параметрами редуктора.
Как заменить импортный редуктор аналогичного типоразмера на F97, что уточнить перед покупкой?
Необходимо сравнить передаточное число, крутящий момент и присоединительные размеры. Важно уточнить направление вращения вала и расположение фланца относительно корпуса. Подбирается исполнение FA97, FF97 или FAF97 в зависимости от способа крепления рабочего органа.
Какие типичные ошибки допускаются при подборе редуктора F97 без расчета?
Часто выбирают типоразмер только по межосевому расстоянию, игнорируя фактический момент. Вторая ошибка — не учитывают радиальную нагрузку на выходной вал от цепной или ременной передачи. Третья — забывают про коэффициент запаса для тяжелых режимов с частыми пусками.
Что уточнить при заказе F97, чтобы получить агрегат, готовый к установке?
Уточняется направление вращения (левое или правое), положение фланца и наличие шпоночного паза или зажимного кольца. Обязательно указывается тип двигателя — фланцевый или на лапах, а также наличие тормоза. Указывается необходимость в заводской заправке маслом и комплектация.
Можно ли установить F97 с двигателем большей мощности, чем рекомендовано для данного типоразмера?
Установка двигателя большей мощности возможна, но при этом возрастает момент на выходном валу, что может привести к разрушению зубьев. Необходимо проверить запас прочности корпуса и подшипников по техническим характеристикам. В большинстве случаев это не рекомендуется без пересчета.
Как влияет температура окружающей среды на эксплуатацию F97 и какие меры предпринять?
При температуре ниже -20°C требуется специальное низкотемпературное масло. При температуре выше +40°C ухудшается отвод тепла, возможно перегрев. Для холодных помещений предусмотрен подогрев масла, для жарких — принудительное охлаждение.
Как правильно законсервировать редуктор F97 при длительном хранении или транспортировке?
Перед хранением необходимо очистить корпус от загрязнений и обработать неокрашенные поверхности антикоррозийным составом. Вал и фланец покрываются консервационной смазкой. При транспортировке агрегат фиксируется так, чтобы исключить смещение и удары по валу.
Какие данные нужны для подбора F97, если известен только тип приводимого механизма?
Нужно знать крутящий момент сопротивления механизма и требуемую скорость вращения. Для конвейеров или мешалок обязательно указать характер нагрузки — равномерная или пульсирующая. Дополнительно учитываются режим работы и продолжительность включения, чтобы выбрать правильный типоразмер.
Часто ищут:
- мотор-редуктор F37
- F47 компактный
- F57 для конвейеров
- F67 надёжный привод
- F77 средней мощности
- F87 усиленный
- F107 промышленный
- F127 высокий крутящий
- F157 тяжёлая серия
- вся F-линейка
- 4МЦ2С классика
- R/RC серия
- MTC A модульные
- все мотор-редукторы
- 2.2 кВт варианты
- редукторы общий
- частотники для моторов
- электродвигатели каталог
- 1LE1 асинхронные
- 1LF7 трёхфазные

Доллар США
Евро






