Цилиндрические мотор-редукторы

Количество: 20279

Фильтр товаров

Мотор-редукторы 4МЦ2С

Мотор-редукторы MTC A

Мотор-редукторы R (RC)

Мотор-редукторы F-серии

Мотор-редуктор RC167-94.6 132B5
В наличии
Передаточное число: 94.6
412 250 ₽
Наличие:
В наличии
Мотор-редуктор RC147-94.6 132B5
В наличии
Передаточное число: 94.6
294 300 ₽
Наличие:
В наличии
Мотор-редуктор RC137-88.7 112B5
В наличии
Передаточное число: 88.7
187 300 ₽
Наличие:
В наличии
Мотор-редуктор RCF107-92.7 112B5
В наличии
Передаточное число: 92.7
109 700 ₽
Наличие:
В наличии
Мотор-редуктор RCF97-9.29 160B5
В наличии
Передаточное число: 9.29
65 100 ₽
Наличие:
В наличии
Мотор-редуктор RCF87-9.9 160B5
В наличии
Передаточное число: 9.9
48 300 ₽
Наличие:
В наличии
Мотор-редуктор RCF77-9.64 132B5
В наличии
Передаточное число: 9.64
39 600 ₽
Наличие:
В наличии
Мотор-редуктор RCF67-8.7 132B5
В наличии
Передаточное число: 8.7
30 600 ₽
Наличие:
В наличии
Мотор-редуктор RCF57-9.35 90B5
В наличии
Передаточное число: 9.35
26 000 ₽
Наличие:
В наличии
Мотор-редуктор RCF47-9.07 80B5
В наличии
Передаточное число: 9.07
25 400 ₽
Наличие:
В наличии
Мотор-редуктор RC37-9.47 71B5
В наличии
Передаточное число: 9.47
16 100 ₽
Наличие:
В наличии
F157-96.53 200B5
Опции:Выходной вал
В наличии
Передаточное число: 96.53
Реактивная штанга: Нет
Выходной фланец: Нет
Выходной вал: Да
452 400 ₽
Наличие:
В наличии
FF127-98.95 160B5
Опции:Выходной фланец, Выходной вал
В наличии
Передаточное число: 98.95
Реактивная штанга: Нет
Выходной фланец: Да
Выходной вал: Да
340 570 ₽
Наличие:
В наличии
F107-950 80B5
Опции:Выходной вал
В наличии
Передаточное число: 950
Реактивная штанга: Нет
Выходной фланец: Нет
Выходной вал: Да
189 100 ₽
Наличие:
В наличии
F97-9.06 200B5
Опции:Выходной вал
В наличии
Передаточное число: 9.06
Реактивная штанга: Нет
Выходной фланец: Нет
Выходной вал: Да
126 570 ₽
Наличие:
В наличии
FA87-97.89 112B5
В наличии
Передаточное число: 97.89
Реактивная штанга: Нет
Выходной фланец: Нет
Выходной вал: Нет
86 800 ₽
Наличие:
В наличии
FA77-94.93 80B5
В наличии
Передаточное число: 94.93
Реактивная штанга: Нет
Выходной фланец: Нет
Выходной вал: Нет
55 200 ₽
Наличие:
В наличии
F67-95.94 80B5
Опции:Выходной вал
В наличии
Передаточное число: 95.94
Реактивная штанга: Нет
Выходной фланец: Нет
Выходной вал: Да
43 930 ₽
Наличие:
В наличии
FA57-967 63B5
В наличии
Передаточное число: 967
Реактивная штанга: Нет
Выходной фланец: Нет
Выходной вал: Нет
36 140 ₽
Наличие:
В наличии
F47-89.29 71B5
Опции:Выходной вал
В наличии
Передаточное число: 89.29
Реактивная штанга: Нет
Выходной фланец: Нет
Выходной вал: Да
32 190 ₽
Наличие:
В наличии
FF37-87 63B5
Опции:Выходной фланец, Выходной вал
В наличии
Передаточное число: 87
Реактивная штанга: Нет
Выходной фланец: Да
Выходной вал: Да
26 290 ₽
Наличие:
В наличии
Мотор-редуктор MTC 72A (73A)-3000-3-0,9
В наличии
Частота вращения выходного вала, об/мин: 8.3
Крутящий момент, Н*м: 3000
Мощность, кВт: 3
Передаточное число: 171.1
Тип двигателя: 1LA7107-4AB
0 ₽
Наличие:
В наличии
Мотор-редуктор MTC 52A (53A)-819,36-0,55-2,4
В наличии
Частота вращения выходного вала, об/мин: 15.4
Крутящий момент, Н*м: 819.36
Мощность, кВт: 0.55
Передаточное число: 90.7
Тип двигателя: 1LA7080-4AB
0 ₽
Наличие:
В наличии
Мотор-редуктор MTC 62A (63A)-1280-5,5-2,9
В наличии
Частота вращения выходного вала, об/мин: 117.4
Крутящий момент, Н*м: 1280
Мощность, кВт: 5.5
Передаточное число: 12.4
Тип двигателя: 1LA7130-4AB
0 ₽
Наличие:
В наличии
Мотор-редуктор MTC 42A (43A)-445,05-0,75-1,5
В наличии
Частота вращения выходного вала, об/мин: 24.1
Крутящий момент, Н*м: 445.05
Мощность, кВт: 0.75
Передаточное число: 57.8
Тип двигателя: 1LA7083-4AB
0 ₽
Наличие:
В наличии
Мотор-редуктор MTC 32A (33A)-196,56-0,12-2,1
В наличии
Частота вращения выходного вала, об/мин: 12.2
Крутящий момент, Н*м: 196.56
Мощность, кВт: 0.12
Передаточное число: 110.3
Тип двигателя: 1LA7060-4AB
0 ₽
Наличие:
В наличии
Мотор-редуктор MTC 22A (23A)-81,95-0,75-1,1
В наличии
Частота вращения выходного вала, об/мин: 96.1
Крутящий момент, Н*м: 81.95
Мощность, кВт: 0.75
Передаточное число: 14.5
Тип двигателя: 1LA7083-4AB
0 ₽
Наличие:
В наличии
Мотор-редуктор MTC 12A-44,24-0,37-2,8
В наличии
Частота вращения выходного вала, об/мин: 223.5
Крутящий момент, Н*м: 44.24
Мощность, кВт: 0.37
Передаточное число: 5.1
Тип двигателя: 1LA7073-4AB
0 ₽
Наличие:
В наличии
Мотор-редуктор MTC 02A-38,28-0,18-2,9
В наличии
Частота вращения выходного вала, об/мин: 130.3
Крутящий момент, Н*м: 38.28
Мощность, кВт: 0.18
Передаточное число: 10.4
Тип двигателя: 1LA7063-4AB
0 ₽
Наличие:
В наличии
Редуктор 4МЦ2С-125-224-310-18,5 ЦУ3
Опции:Выходной фланец
В наличии
Выходной фланец: Да
Тип двигателя: АИР160М2
Частота вращения выходного вала, об/мин: 224
Крутящий момент, Н*м: 752
Радиальная нагрузка, Н: 6800
Мощность, кВт: 18.5
0 ₽
Наличие:
В наличии

Цилиндрические мотор-редукторы — устройство и принцип работы

Цилиндрический мотор-редуктор — это агрегат, объединяющий электродвигатель и редуктор с цилиндрическими зубчатыми передачами. Конструкция обеспечивает передачу крутящего момента с изменением частоты вращения. Основные элементы — корпуса, зубчатые колёса, валы и подшипники.

Передачи выполняются с прямыми или косозубыми зубьями. Косозубые варианты работают плавнее и тише, что важно для длительного режима эксплуатации. Редукторы имеют угловую или соосную компоновку. Угловые модели позволяют изменять направление оси выходного вала, что упрощает монтаж в ограниченном пространстве.

Цилиндрические агрегаты применяются в приводной технике для конвейеров, насосов, смесителей, металлообрабатывающих станков. Они выдерживают высокие нагрузки и обеспечивают стабильную работу при постоянных и переменных режимах. Корпуса изготавливаются из чугуна или алюминия, что определяет массу и теплоотвод.

Цилиндрические мотор-редукторы — серии и варианты исполнения

В разделе представлены цилиндрические мотор-редукторы различных серий и исполнений. В ассортименте:

соосные редукторы с прямым и косозубым зацеплением;
угловые модели с коническо-цилиндрическими передачами;
насадные варианты с полым выходным валом;
модели с фланцевым или лапным креплением;
исполнения с принудительным охлаждением для тяжёлых условий работы;
устройства с усиленными подшипниками для повышенных осевых нагрузок.

Дополнительно предлагаются электродвигатели разных мощностей, частотные преобразователи и устройства плавного пуска. Это позволяет собрать полный приводной узел под конкретную задачу. Вся техника подбирается с учётом требований к крутящему моменту, частоте вращения и условиям окружающей среды.

Цилиндрические мотор-редукторы — алгоритм выбора под нагрузку

Подбор начинается с определения требуемого крутящего момента на выходном валу. Учитывается характер нагрузки: равномерная, ударная или реверсивная. Важен режим эксплуатации — непрерывный или с паузами. Это влияет на выбор мощности двигателя и класса точности редуктора.

Частота вращения выходного вала определяется технологическим процессом. Передаточное число выбирается из стандартного ряда. Для точного расчёта необходимы данные о диаметре рабочего органа и скорости его движения.

Следующий шаг — оценка условий монтажа. Проверяется способ крепления, расположение валов, наличие свободного пространства. Насадные модели удобны при ограниченной длине привода. Угловые редукторы подходят для вертикальной компоновки.

Технический специалист помогает с проектированием привода. Для подбора достаточно направить запрос по e-mail или оставить заявку через форму на сайте. В сообщении указываются параметры нагрузки, частота вращения, режим работы и особенности установки. На основе этих данных выполняется расчёт и предлагается подходящая модель.

При выборе учитывается температура окружающей среды, влажность, запылённость. Для агрессивных сред предусмотрены специальные уплотнения и защитные покрытия корпусов. Для высоких температур используется принудительное охлаждение. Для точных позиционирующих механизмов выбираются редукторы с минимальным люфтом.

Правильный подбор обеспечивает длительный срок службы техники и снижает затраты на обслуживание. Недостаточный запас прочности приводит к поломкам, избыточный — к неоправданным затратам. Поэтому важно предоставить достоверные данные о режиме работы.

Ответы на частые вопросы

Как правильно подобрать цилиндрический мотор-редуктор под конкретную задачу?

Для подбора необходимо знать требуемый крутящий момент на выходном валу, частоту вращения и режим эксплуатации (постоянный или циклический). Технический специалист рассчитывает эквивалентную нагрузку с учетом динамики и температуры окружающей среды. Важно указать способ монтажа и тип присоединения к приводимому механизму.

Чем отличаются исполнения цилиндрических редукторов по расположению валов?

Основное различие — в ориентации выходного вала: параллельная или соосная конструкция относительно оси электродвигателя. Встречаются также угловые исполнения, где валы расположены под прямым углом, что экономит место. Выбор зависит от компоновки оборудования и направления передачи крутящего момента.

Как проверить совместимость редуктора с выбранным электродвигателем?

Совместимость определяется по посадочному фланцу, диаметру вала и частоте вращения. Фланец должен соответствовать стандарту двигателя (например, IM B5 или IM B14), а выходной момент редуктора — превышать потребный с запасом. Также учитывается масса и вибрационные нагрузки при работе.

Какие посадочные размеры нужно уточнить перед заказом?

Необходимо знать диаметр и длину выходного вала, размер фланца или лап, а также межосевое расстояние. Для насадных исполнений критичен диаметр отверстия и шпоночный паз. Рекомендуется свериться с чертежом или техническим паспортом приводимого механизма.

Какой ресурс у цилиндрического редуктора и от чего он зависит?

Ресурс определяется качеством подшипников, классом смазки и соблюдением режима эксплуатации. При правильной нагрузке и регулярном обслуживании срок службы зубчатых передач составляет несколько лет. Время работы в сутки и наличие перегрузок напрямую влияют на износ.

Как снизить шум и нагрев при работе редуктора?

Шум уменьшается за счет использования косозубых колес и точной сборки, нагрев — при достаточном объеме масла и вентиляции корпуса. Рекомендуется контролировать температуру поверхности корпуса — она не должна превышать 80-90°C. При высоких нагрузках применяется принудительное охлаждение.

Можно ли использовать цилиндрический редуктор с частотным преобразователем?

Да, но требуется учитывать диапазон регулирования частоты и минимальную скорость вращения. При работе на низких оборотах снижается эффективность смазки, поэтому нужен усиленный подвод масла. Также проверяется допустимый крутящий момент на валу при пониженной частоте.

Какие типичные ошибки допускают при подборе цилиндрического мотор-редуктора?

Часто ошибаются в определении фактического момента нагрузки, завышая или занижая его на 20-30%. Другая ошибка — игнорирование радиальных и осевых нагрузок на выходной вал. Также забывают про направление вращения и необходимость стопорения вала при реверсе.

Как заменить импортную модель цилиндрического редуктора на отечественную?

Для замены снимаются точные размеры присоединительных элементов и замеряется межосевое расстояние. Подбирается аналог с ближайшим передаточным числом и тем же типом выходного вала. Специалист может подготовить переходные фланцы или муфты для стыковки.

Какие данные нужны для расчета редуктора инженером?

Потребуются: мощность и частота вращения входного вала, характер нагрузки (равномерная, ударная), продолжительность работы в сутки, температура окружающей среды. Желательно указать тип механизма (конвейер, мешалка, насос) и способ крепления. Чем больше данных — тем точнее подбор.

В чем преимущество косозубых колес перед прямозубыми?

Косозубые колеса обеспечивают плавное зацепление и меньший шум, а также способны передавать больший крутящий момент при тех же габаритах. Они обладают более высокой нагрузочной способностью за счет увеличенной длины контакта. Недостаток — появление осевых сил, что требует усиленных подшипников.

Как правильно установить редуктор на монтажную плиту или раму?

Основание должно быть жестким и выверенным по горизонтали, чтобы избежать перекосов корпуса. Крепежные болты затягиваются равномерно с контролем момента. Выходной вал соединяется с механизмом через муфту или цепную передачу без радиального натяга.

Что такое насадное исполнение и когда его выбирают?

Насадной редуктор имеет полый выходной вал, который надевается непосредственно на вал приводимого механизма. Это компактное решение без муфты и дополнительных опор. Выбирается при ограниченном монтажном пространстве и необходимости снижения веса конструкции.

Какие вопросы задать менеджеру перед оформлением заказа?

Уточнить тип выходного вала (сплошной, полый, шлицевый), направление вращения и способ крепления (на лапах, фланец). Также спросить о возможности установки обратного клапана или тормоза. Желательно запросить чертеж или 3D-модель для проверки габаритов.

Как влияет режим эксплуатации на выбор размера редуктора?

При постоянной работе с перегрузками выбирается редуктор с запасом по моменту не менее 15-20%. Для прерывистого режима допускается меньший запас, что снижает габариты и массу. Ударные нагрузки требуют применения специальных предохранительных муфт.

Как правильно организовать обслуживание редуктора при длительной эксплуатации?

Необходимо периодически проверять уровень масла и состояние уплотнений на валах. Замена смазки производится по регламенту, обычно через 2500-5000 часов работы. Контролируется люфт выходного вала и температура корпуса — при отклонениях требуется технический осмотр.

Цилиндрические мотор-редукторы

Цилиндрические мотор-редукторы — устройство и принцип работы

Цилиндрические мотор-редукторы — серии и варианты исполнения

Цилиндрические мотор-редукторы — алгоритм выбора под нагрузку

Ответы на частые вопросы

Часто ищут: