Мотор-редукторы WANSHSIN

Мотор-редукторы WANSHSIN: серии и обозначения

WANSHSIN — китайский производитель мотор-редукторов, применяемых в конвейерах, смесителях, дозаторах, упаковочных и деревообрабатывающих линиях. Агрегат собран в одном корпусе: электродвигатель установлен на редукторную часть, промежуточная муфта не требуется, соосность обеспечена сборкой.

Основная линейка в каталоге — плоско-цилиндрические исполнения серии WXF и WXFA. Плоский корпус имеет малую строительную высоту, поэтому такие агрегаты ставят под конвейерным полотном и в других стеснённых местах, где обычный цилиндрический редуктор не проходит по габариту.

Обозначение читается по частям. В позиции WXF127-WS S-7,5KW-6-114,34-M2 указаны серия и типоразмер 127, мощность двигателя 7,5 кВт, число полюсов 6, передаточное число 114,34 и вариант монтажа M2. В части позиций дополнительно стоит угол разворота выходного вала — 90° или 180°.

• Серии WXF и WXFA — плоско-цилиндрические мотор-редукторы разных типоразмеров.
• Мощности двигателя от долей киловатта до десятков киловатт, число полюсов 4 и 6.
• Варианты монтажа M1–M4, исполнения с лапами, фланцем и полым выходным валом.
• Исполнения с тормозом — обозначаются отдельной буквой в маркировке.

Цилиндрические передачи дают высокий КПД и переносят значительные нагрузки, но самоторможением не обладают. Если рабочий орган должен удерживаться при отключении питания, подбирают двигатель с тормозом.

Подбор мотор-редуктора WANSHSIN под привод

Считают от рабочего органа: нужный момент на выходном валу и частота вращения. По ним определяют передаточное число и мощность двигателя. Типоразмер выбирают после расчёта — он задаёт габарит и присоединительные размеры, а не режим работы.

Дальше уточняют режим: равномерная нагрузка, лёгкие или тяжёлые удары, реверс, число включений в час и часы работы в сутки. При частых пусках и ударной нагрузке запас по моменту берут больше, иначе ресурс зацепления и подшипников уходит быстрее расчётного.

Отдельно смотрят компоновку: монтажное положение, сторона и исполнение выходного вала, полый вал под ответную деталь, наличие места под двигатель. Если агрегат ставится вместо импортного, сверяют присоединительные размеры — одинаковых мощности и передаточного числа для замены недостаточно.

• Момент и частота вращения на выходном валу.
• Передаточное число, мощность и число полюсов двигателя.
• Характер нагрузки, число включений в час, часы работы в сутки.
• Монтажное положение и вариант крепления, угол разворота вала.
• Необходимость тормоза и узла независимой вентиляции.

Если привод подолгу работает на пониженной частоте вращения, к двигателю подбирают узел независимой вентиляции: он ставится на двигатель и решает вопрос обдува, а не удержания нагрузки.