Мотор-редукторы Donly

Мотор-редукторы Donly: серии и устройство

Donly — китайский производитель мотор-редукторов, которые используют в конвейерах, смесителях, подъёмно-транспортном и упаковочном оборудовании. Мотор-редуктор здесь — единый агрегат: электродвигатель установлен на корпус редуктора, соосность обеспечена сборкой, промежуточная муфта не нужна.

В каталоге собраны две основные линейки. Коническо-цилиндрические серии KA и KAB — в них оси входного и выходного валов расположены под прямым углом, что позволяет развернуть привод и сэкономить место по длине. Плоско-цилиндрические серии F — с параллельными осями и малой строительной высотой, их ставят там, где привод должен вписаться в узкое пространство под конвейером.

Обозначения строятся по одной логике: буквы указывают серию, следом идёт типоразмер, затем мощность и число полюсов двигателя, передаточное число, вариант монтажа и положение вала. Например, в позиции DLKA67-Y1,1-4P-76,81-M3 после серии KA указан типоразмер 67, двигатель 1,1 кВт на четыре полюса и передаточное число 76,81.

• Серии KA и KAB — коническо-цилиндрические, оси валов под 90°.
• Серия F — плоско-цилиндрические, параллельные оси, малая высота.
• Исполнения с лапами, фланцем и с полым выходным валом.
• Двигатели разной мощности и с разным числом полюсов, включая исполнения с тормозом.

Цилиндрические и коническо-цилиндрические передачи отличаются от червячных более высоким КПД и способностью держать значительные нагрузки. Взамен они не обладают эффектом самоторможения: если механизм должен удерживаться при отключении питания, ставят тормозной двигатель.

Подбор мотор-редуктора Donly под привод

Считать начинают с рабочего органа: какой момент нужен на выходном валу и с какой частотой он должен вращаться. Отсюда получают передаточное число и мощность двигателя. Типоразмер выбирают после этого — он отвечает за габарит и присоединительные размеры, а не за режим.

Затем уточняют режим работы. Равномерная нагрузка, лёгкие удары, тяжёлые удары, реверс — всё это разные запасы. К режиму относятся и число включений в час, и количество часов работы в сутки: привод, который запускается дважды за смену, и привод с постоянными пусками подбираются по-разному.

Третий блок — компоновка. Монтажное положение, сторона и исполнение выходного вала, крепление на лапах или через фланец, полый вал под ответную деталь. При замене существующего узла сверяют присоединительные размеры: одинаковые мощность и передаточное число не гарантируют, что новый агрегат встанет на прежние отверстия.

• Момент и частота вращения на выходном валу.
• Передаточное число, мощность и число полюсов двигателя.
• Характер нагрузки, число включений в час, часы работы в сутки.
• Монтажное положение, тип крепления, исполнение вала.
• Необходимость тормоза и узла независимой вентиляции.

Если привод подолгу работает на низких оборотах, к двигателю подбирают узел независимой вентиляции: на малой частоте вращения собственная крыльчатка двигателя не обеспечивает нужный обдув.